“五個試點”支持物流降本增效,重慶未來計劃這樣做

來源:重慶物流貨運服務公司發布時間:2020-07-04 08:30:00

五項試點任務是創新物流渠道運營組織模式、創新多式聯運服務規則、創新貨物通關監管模式、建立物流數據中心、創新物流土地供應體系。包括重點建設中歐班列(重慶新歐)國內外集中采掘平臺,探索建立中歐班列運行標準機制,依托西部陸海新通道建立共享協同運行模式,創新航運物流組織模式。重點開展海鐵聯運“一單制”試點,推進**鐵路貨運單物權化試點,推進鐵路提單融資結算市場化應用。著力創新、優化和監管模式,促進多式聯運發展,深化“兩階段申報”和“兩階段準入”改革試點。構建全市物流信息平臺體系,促進**貿易“單一窗口”互聯互通。重點保障物流用地需求,加強物流用地的準入和供應管理,完善物流用地評估。

五項試點任務是創新物流渠道運營組織模式、創新多式聯運服務規則、創新貨物通關監管模式、建立物流數據中心、創新物流土地供應體系。包括重點建設中歐班列(重慶新歐)國內外集中采掘平臺,探索建立中歐班列運行標準機制,依托西部陸海新通道建立共享協同運行模式,創新航運物流組織模式。重點開展海鐵聯運“一單制”試點,推進**鐵路貨運單物權化試點,推進鐵路提單融資結算市場化應用。著力創新、優化和監管模式,促進多式聯運發展,深化“兩階段申報”和“兩階段準入”改革試點。構建全市物流信息平臺體系,促進**貿易“單一窗口”互聯互通。重點保障物流用地需求,加強物流用地的準入和供應管理,完善物流用地評估。

例如,在中歐班列(渝新歐)國內外集中采購平臺建設方面,進一步增強中亞、西亞、歐洲貨物集散功能,重點關注華南、西南地區的歐洲貨源,發展支線列車。擴大整車、零配件等商品進口規模,推進冷鏈運輸列車運行,擴大鐵路運輸和郵政的規模和輻射范圍,增強跨境電子商務、**貿易的組織能力,設備制造和其他貨物來源。積極推進中歐列車總裝中心示范工程建設,推動列車運行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變,加快形成“干支結合、樞紐配送”的快捷集疏運體系。

此外,在創新和優化監管模式促進多式聯運發展方面,將深化**國內通關合作,開展中新海關合作試點,推進“中波(波蘭)”海關合作。南寧海關將參照“關鐵通”工程智能監管模式,與越南、新加坡等西部陸海新通道沿線**探索信息交流和執法互助,依托**貿易“單一窗口”等數據交換平臺。本文參照江海聯運模式,探索在重慶欽州“鐵海聯運”模式下推進海陸聯運,實現分批轉運,促進西部陸海新航道降本增效。繼續優化“滬渝”江海聯運調水調水模式,開展“出港確認”調水模式試點推廣應用。

通過“四創一建”,推動我市物流高質量發展,探索形成可量化、可復制、可推廣的物流降本增效新模式,增強經濟發展內生動力,為經濟社會發展提供物流保障。到2021年,基本形成便捷快捷的渠道運營組織模式。多式聯運服務規則創新取得突破,物流信息化水平顯著提高,節約集約物流用地供應體系基本建立,通關便利化水平和物流效率大幅提高。


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